MB 613 vm. 2001 ??. Norpan väreissä edelleen. Löytänyt kodin Reisjärveltä. Norppa # 13 , PTA #
Ajokki , Leyland puoliautomaati. Norpalla rekkari VNX-51. Tässä Kemin Innon ajokkina.
Volvo B10M Ajokki Regal. vm 1991. 56 paikkainen
MB 613 . vm ???? (2000) Oli vain vähän aikaa Norpalla. # 7
SETRAn 10 metrinen . 34 paikkainen. vm -90. Kesällä tosi hyvä ajaa ja ketterä. Talvella viilee. Saksan markan vahvistuttua myyty ulkomaille. # 7.
MB. FFG-544 17 paikkainen. Norppa # 7 , PTA # 454. Yhä Norpan väreissä.
MB Citaro. vm - ???? Oli vain muutaman vuoden . PTA myi heti Korsisaarelle.
Volvo B 10 M Ajokki Regal vm 1998. Samanlainen MN-50 kanssa. Maalattu PTA:n väreihin, nykyään Kiteellä. Norppa # 12 , PTA #
Volvo B 10 M ja Ajokin kori. Ullavan linjalla Elmon ajokkina nyttemmin toisessa polvessa Jounilla. Norppa # 15 , PTA #
Neoplan Cityliner vm -90. 28 paikkainen. Talvella edestä kylmä ja huono ajettava liukkaalla.
SCANIA 124 Ajokki Regal vm -2000. Norppa # 3 , PTA # 445. Jälkeenpäin asennettu kylmäilmastointi. Norpan väreissä edelleen.
Volvo B10M. Ajokki Regal vm 1997. Ensimmäinen kylmäilmastoitu Norpalle. Markun juhlakalu MN-50 rekisteri kertoo syyn. Norpan nro 17 PTA, # 448. Edelleen Norpan väreissä.
Peugeot Ajokin sisustus palvelubussiksi. Ei ollut kauaa talossa enkä muista vuottakaan. (1995?)
SCANIA 82 ja Lahden kori. vm.-82. Antti Kankaalta päätyi Oulun seudulle. Takatuuppari ,Mopo kaania. #16
Volvo B10M . Ajokki Regal . vm. -96. 56 paikkainen, jälkeenpäin asennettu ilmastointi. Norppa # 14 , PTA 450.
Scania 124 ja Lahden kori . vm -2003. Norpan #8 , PTA #442. 58 paikkainen. Kylmäilmastointi ja Wc.
Tässä Norpan väreissä Ajokin Regal vm-90. Alkujaan harmaa esittelyautona ollut ensimmäinen Regal. Kuljettajalla kylmäilmastointi.
Volvo B 10M Ajokin ensimminen Regal kori vm -90. Ostettu bussinäyttelystä -90 päätyi Kuopioon TE-matkoille.
Volvo B10M ;Ajokin kori, vm. 1993. Norpalla nro 10, PTA:n väressä #453. Kun tämä oli uusi Jomppen kans ajettiin Saksalaisia Norjaan.
Volvo B58 Wiiman kori vm.-83. Tuli Vantaan Liikenteeltä, päätyi Pietariin. Kouluajossa ja oli hyvä ajettava.
Scania hetku eli moottori edessä vm -73. Ensimmäinen ''mustalasinen'' tosi näyttävä. Kemppaisen Esko kävi monta kertaa Pihtiputaalta Kokkolassa tällä. Bussin eka reissu Urho Norpan hautajaiskyyti.
Volvo B57 Wiiman kori, vm ?. Kronlundilta Norpalle, ei koskaan maalattu keltaiseksi. Kronobyssä kouluajossa.
MB Travego vm -2001. Kuljettajan unelmien täyttymys. Hyvä ajaa,ilmastointi ja lämmitys niin kuin pitää olla. PTA kun osti Norpan (v.2005) myi heti pois Palmgrenin Pekalle.
Volvo B58 ja korina Boxer 300 ,rek. VCJ-816 vm -75 Haldin ja Rosen Vaasassa valmistama puukori. Rahkolan Antti on käynyt tällä bussilla Odessassa asti.
Volvo B58 Boxer 300 kori. rek. VCU-662. vm- 76. Tällä sitä tuli monet monet kouluvuorot ajettua ja vähän keikkaakin.
Volvo B58 Wiiman kori. vm- -77. Norpalle Kronlundilta v. -85. Hyvä oli ajettava ja kunnon valot, 8 lamppua.
Volvo B58 Ajokin kori Rek. VFU-551. vm n. -93 Vaatimaton tehottomalla pienellä koneella.58 paikkainen ilman vessaa. Nyt sinisenä Toholammin varikolla ja nro 451.
Scania Deltas Planin kori vm- 78 Jämerä pikku-bussi. Moottori edessä ilman vessaa.
Delta 300 Volvo B58. vm -79 .Sen ajan huippubussi. Tämä oli uuden karhea kun tulin taloon. Tällä opettelin tilausajojen lumoavaan maailman joka vei mennessään. Lähti Norpalta vuokrafirmalle Oulun seudulle
Kronlundin kaupassa (1985) tullut Volvo B58 Wiima vm -77. Muistan,että oli tosi hyvä ajaa ja kunnon ajovalot. Siisti kuin sika pienenä hyvällä pidolla ollut.
Yksi kolmesta Delta 300 Volvo B10M. 13 metrinen, 58 istumapaikkaa, ilman vessaa. Tällä tuli käytyä monesti Helsingissä kun alettiin ajaa lentokenttävuoroja Toivelomille ja myöhemmin Lomamatkoille.
-80-luvun alun luomus Volkkari ja Ajokin kori. Kuvassa jo toisessa elämässä Vantaan Liikenteellä. Ei ollut kauaa Norpalla,muistan vain melun ja kylmyyden.
Yksi kolmesta Delta 300 Volvo B58 vm.-81. Siisti sisältä ilman vessaa. Norpalta lähti johnkin vuokrafirmaan Etelä-Suomeen.
Volvo B10M Wiiman kori, ensimmäisiä 10 M:iä. Tämä tuli Kronlundilta vähän ajettuna ja siistinä.vm-80 Oli pääasiassa Reisjärvi-Kokkola linjalla Puurulan Paavon työkaluna.
vm.-82 Volvo B10M Ajokki. Eka 10M. Ilman vessaa. Auto oli vuosia Ullavan linjalla. Elmon pitkäaikanen työkalu. Elmolla kertyi tähän kilometrjä liki 1 milj.
6 Volvo Wiiman korilla. Moottori oli edessä huutamassa. Tämä tuli Norpalle Kronlundin bussikaupoissa vuonna -85.
vm.-82. Ensimmäinen Setra satsi joka tuli Suomeen. Sen ajan laatutuote pikkuporukoille.
Tässä Pikku-Setra sai uuden värin, wc:n ja koko sisustuksun joka ei ollut niin hyvää työtä. vm -82
Delta Star. Vuosi 1983 sen ajan huipputuote. TV katossa mutta kanavaa ei saanut kohdalle vaikka antenni katolla, Ensimmäiset Beta videot.
Kuvassa Norpan väreillä. Tuli Kronlundilta bussikaupassa. Vähän ajettu muttei ollut mukavuuksia.
Tämä oli 11 metrinen V8 moottorilla oleva SETRA.Tosi tykki. vm -84, VNM -746. Norpalla 3-4 vuotta sen jälkeen U.T. Tuomen väreissä.
Tämä oli pakettiautosta sisustettu, huono äänieristys. Tällä sitä vain annettiin kyytiä monelle.
Tämä bussi kun tuli v. 1986 kojelaudalla komeili NTM-puhelin. Auton numero oli 1. Ettan. Svanbäcks Bussar väreissä sen jälkeen.
SETRA 210 HD. vm -86. 30 paikkainen 10 metrinen. Moottori V6 lähti hyvät äänet. Tämä oli jollakilailla mahtava bussi hyvä ajettava ja ketterä, kesäkeleiillä. Talvella kuski paleltu varmasti koitettiin asentaa lisälämmitin kuskille mutta ei auttannu. MeikäManne kuvissa.
Vain koululaisajoon. Lämmityksen kanssa ongelmia,kuski jääkaapissa. Edustavan näköinen kuvattu Hyvösen pihapiirissä
Tällä reissattiin pitkin Eurooppaa 80-90 lukujen taitteessa. Välillä oli kuuma kun ei ollut ilmastointia bussissa
Tässä bussissa oli aina pöydät kun se oli Norpalla ja paikkoja 45 pax. Norpan nro 21. Bussi maalattu PM väreihin ja nro 453. Asemapaikka Kannus.
Elämäni parhaita busseja, vaikka kommunikaatio matkustajiin ei toimi. Norttia voi poltella eikä yläkerrassa kukaan tiiä mittään. Mamma kun odotti esikoista hänen oli mukava kellua kuskin takana petillä.
SETRA S 216 HDS. vm - 1989. 56 paikkainen. Rekkari VTM-702. Tosi hyvä ajaa ja vakaa johtuen telistä. Saksan markan kurssinoususta johtuen myyty edelleen Eurooppaan n. v.1995.
Neoplan Cityliner vm n. 1995. 25 paikkainen Edistyksellinen pikkubussi. Ei kuitenkaan Suomen oloihion. Takapainoinen, vaikea ajettava talvella. Kuskin paikka kylmä.
Kronlundilta Norpalle tullut ei saanut keltaista väriä
Tämä on vielä kunnon käppivaihteinen, muistaakseni -96 mallinen Norppa # 9 , PTA # 449
Mä tiesin jo 7 v. vanhana , mikä minusta tulee???
Volvo B10M, Delta 400 , VES-767 Tällä bussilla se meikäläisen tilausajokuljettajan ura sitten alkoi. Sanottiin kun tämä auto oli tien päällä niin sairaitakin nostettiin lasille katsomaan
Hetku Scania 110:jä. TCM-444 vm 1973. Tuli käytettynä AutoArvelalta. Päätyi A tai Nolla Kyllöselle, Kostamuksen ajoon kun sitä rakennettiin.
YKD-89 hetku Scania 110. YKD oli ensimmäinen linkka millä Norpalla ajoin -80 vuoden keväällä Kaustisen kouluvuoroa. Komeat punaplyyssipenkit joista muutama etummainen oli pitkittäin, kuskinpuolelta kolme ja ovenpuolelta kaksi penkkiä. Eli tästä se kaikki alkoi.
Soita ja kysy lisää tulevista matkoista tai oman ryhmäsi matkasta.